Karl Benz (1844–1929) oli saksalaisen kansalaisen keksijä ja insinööri, joka erottui maailmanlaajuisesti siitä, että se oli valmistanut ensimmäisen polttomoottorilla varustetun ajoneuvon. Tätä autoa kutsuttiin Benz Patent-Motorwageniksi, ja keksijän vaimo käytti sitä ensimmäisen kerran vuonna 1886.
Karl Benzin ajoneuvo koostui yksinkertaisesta kolmipyörästä, joka osoitti mahdollisuuden polttaa moottoria öljyjohdannaisella. Siihen mennessä muut elementit, kuten höyry ja sähkökäyttö, olivat jo osoittaneet kykynsä liikuttaa koneita, mutta ennen bensiinin keksintöä, polttomoottorit - eli polttomoottorit - puuttuivat tästä hyväksynnästä.
Karl Benzin muotokuva. Lähde: 83d40m (julkinen).
Monet pitävät Karl Benzi autojen isänä, koska tämä saksalainen insinööri oli ensimmäinen, joka patentti ajoneuvon. Tätä patenttia haettiin 29. tammikuuta 1886 numerolla 37435.
Yleisesti voidaan todeta, että Benz motorwagen toimi hyvin perusjärjestelmän kautta: siinä oli moottori, jonka tilavuus oli 958 kuutiometriä, kun taas teho oli 0,75 hevosvoimaa. Tuotantokustannukset olivat 600 DM, mikä vastaa tänään 3 620 dollaria.
Elämäkerta
Karl Friederich Michael Vaillant, paremmin tunnettu nimellä Karl Benz, syntyi Mühlburgin kaupungissa (nykyinen Baden-Württemberg) 24. marraskuuta 1844. Hänen isänsä oli veturinkuljettaja Johann George Benz, äitinsä oli Josephine Vaillant..
Johann Benz kuoli, kun Karl oli vielä hyvin nuori keuhkokuumeen takia. Myöhemmin keksijä muutti nimeään kunnioittaakseen kuolleen vanhempansa.
Benzin alkuajoista on hyvin vähän tietoa. Tiedetään, että hän perusti vuonna 1871 yrityksen, joka oli sitoutunut myymään rakennuselementtejä. Tämän jälkeen hän meni naimisiin Bertha Ringerin kanssa, joka myöhemmin olisi ensimmäinen henkilö, joka ajaa ajoneuvoaan. Hänen kanssaan syntyi viisi lasta: Clara, Richard, Thilde, Ellen ja Eugen.
Johdanto moottorien maailmaan
Benzillä oli tietoa polkupyöristä, mikä johti hänet Mannheimiin sijaitsevaan korjaamoon, jossa nämä ajoneuvot korjattiin. Siellä hän tapasi Friedrich Wilhelm ja Max Rose, joiden kanssa hän perusti yrityksen, joka on omistettu teollisuuskoneiden tuotannolle, joka tunnetaan nimellä Benz & Cie. Tämä tapahtui vuonna 1883.
Benz & Cie -yhtiö kasvoi melko nopeasti. Saman vuoden aikana yritys aloitti sarjan teollisuuskaasumoottorien kehittämisen, minkä seurauksena keksijä suunnitteli yksisylinterisen moottorin, jonka hän myöhemmin sijoittaisi moottoripyörän kolmipyörään. Benz rakensi mallin hänen vasta-puolueensa Thomas Hardessenin avulla.
Vuonna 1886 keksijä haki patenttia kolmipyöräiselle ajoneuvolleen: Benz Paten-Motorwagenille, joka on edelleen nähtävissä Münchenissä sijaitsevassa Saksan museossa.
Karl harkitsi luomuksensa kaupallistamista vasta vuonna 1888, jolloin hänen vaimonsa Bertha päätti ajaa Motorwagenia 106 kilometrin etäisyydellä; Hän teki tämän tavoitteenaan osoittaa aviomiehelleen, että hänen keksinnöstään voi tulla taloudellista menestystä, jos se osoittautuu hyödylliseksi suurelle yleisölle.
Tämän tapahtuman jälkeen Benz liittyi kahden kumppanin kanssa vuonna 1890. Yksi heistä oli yrityksen hallinnosta vastaava Friedrich von Fischer ja myyntipäällikkö Julius Ganss. Tämän ansiosta Karl sai vapaasti nauttia ajoneuvojen teknisestä osasta, mikä lisäsi hänen ideoidensa tuotantoa ja kehittämistä.
Vuonna 1893 Benz rakensi ensimmäisen nelipyöräisen, nimeltään Benz Victoria. Vuotta myöhemmin hän kehitti Benz Velon, mallin, joka toimi perustana ensimmäisten kuorma-autojen valmistukselle vuonna 1895.
Vuoteen 1899 mennessä keksijä - kumppaneidensa avulla - oli onnistunut valmistamaan jopa 572 autoa, mikä teki hänestä yhden historian tärkeimmistä ajoneuvojen valmistajista. Samana vuonna ilmestyi ensimmäinen Benz-kilpa-auto, joka merkitsi Benzille monien menestysten alkua tällä alalla.
Viime vuodet
Vuonna 1910 Benz perusti Süddeutsche Automobil-Fabrikin, joka sijaitsee Gaggenaun kaupungissa. Myöhemmin Benz ja sen kumppani Daimler aloittivat liittymisprosessin, joka huipentui vuonna 1926 kuuluisan Mercedes-Benz-ajoneuvon luomiseen.
Karl Benz kuoli Landenburgin kaupungissa (Saksa) 4. huhtikuuta 1929 84-vuotiaana keuhkokuumeen vuoksi.
Benz-patentti-Motorwagen
Tämän ajoneuvon julkinen esittely tapahtui 3. heinäkuuta 1886 Mannheimissa. Oletettavasti Bertha Benz rahoitti tapahtumaa ja rekisteröintiprosessia huolimatta siitä, että tuolloin Saksan lainsäädännössä ei sallittu naisten rekisteröintiä patentteihin. Lisää 25 mallia tästä mallista rakennettiin vuosina 1886–1893.
Voidaan todeta, että Benz-Patent Motorwagen koostui kolmipyöräisestä ajoneuvosta, jota vetää takavetoinen moottori. Tämä yksinkertainen malli toi mukanaan monia innovaatioita, kuten teräksen käyttö putkille yhdessä joidenkin puulevyjen kanssa.
Benz Patent-Motorwagen. Lähde: Alonso de Mendoza (julkinen).
Toisaalta pyörät valmistettiin kumilla ja teräksellä. Ohjaus puolestaan koostui telineestä ja hammaspyörästä; sanoi hammaspyörä käänsi etupyörää. Taka-alueella käytettiin elliptisiä jousia, molemmille puolille asetetun voimansiirtoketjun kanssa.
Mitä tulee moottoriin, siinä oli yksi sylinteri ja neljä kertaa. Siksi se voisi tuottaa jopa 2/3 hevosvoimaa 250 kierroksella minuutissa. Tämän auton katsotaan olleen aika aika kevyt, koska sen paino oli vain 100 kiloa.
Myöhemmin saksalainen keksijä kehitti muita Motorwagen-malleja, nimeltään numero kaksi (1,5 hevosvoimaa) ja numero kolme (kaksi hevosvoimaa).
Lainausmerkit
Karl Benz sanoi yhden autoteollisuuden tunnetuimmista lauseista. Tämä vakuutti: "Intohimolla keksinnöllä ei ole loppua".
Samoin jotkut urheilumaailman toimittajat, kuten Hugo Valverde (tekstissä Tunnetut lauseet moottorimaailmassa, 2011), vahvistavat, että Karl vuonna 1920 myös julisti, että "auto on saavuttanut parhaan mahdollisen kehitystasonsa".
Viitteet
- Fernández, A. (sf) keksijä Karl Benz. Haettu 27. joulukuuta 2019 osoitteesta Arts and Cars: artsandcars.com.mx
- Hoyer, K. (2008) kuljetusten vaihtoehtoisten polttoaineiden historiasta. Haettu 29. joulukuuta 2008 Elsevieriltä.
- Lorenzo, M. (2015) Karl Benz, Euroopan moottorivallankumous. Haettu 27. joulukuuta 2019 osoitteesta noticias.coches.com
- SA (sf) Benz Patent-Motorwagen. Haettu 27. joulukuuta 2019 Wikipediasta: es.wikipedia.org
- SA (sf) Carl Benz. Haettu 27. joulukuuta 2019 Wikipediasta: es.wikipedia.org
- SA (sf) Autotarinoita. Haettu 27. joulukuuta 2019 osoitteesta talesdelcoche.com
- Valverde, H. (2011) Kuuluisia lauseita moottorimaailmassa. Haettu 29. joulukuuta 2019 osoitteesta journalismodelmotor.com
- Young, W. (1994) Eilen sähköajoneuvot vievät meidät huomiseen. Haettu 29. joulukuuta osoitteesta ieeexplore.ieee.org