LEONARDO DA VINCIN 30 TÄRKEINTÄ KEKSINTÖÄ - HISTORIA - 2026

Keksinnöt Leonardo da Vinci jatkaa ja vaikuttaa maailmaan tähän päivään. Helikopteri, laskuvarjo, tuulimittari, säiliö tai vaijeri ovat joitain niistä monista, joita edelleen käytetään.

Leonardo da Vinci on yksi historian hedelmällisimmistä keksijöistä; hän on suunnitellut keksintöjä ja innovaatioita monilla aloilla. Hän erottui uteliaisuudestaan ​​ja kyvystään tehdä innovaatioita ja olla luovia eri osaamisalueilla.

Oli kyse sitten sota-aseiden, lentokoneiden, vesijärjestelmien tai kaupan työkalujen suunnittelusta, keksijä (kuten taiteilija) da Vinci ei koskaan pelännyt katsoa perinteisen ajattelun ulkopuolelle.

Leonardo da Vincin kuuluisat keksinnöt

1- helikopteri (potkuri)

Vaikka ensimmäistä todellista helikopteria rakennettiin vasta 1940-luvulla, Leonardo da Vincin 1500-luvun lopulta peräisin olevien luonnosten uskotaan olevan nykyisen lentävän koneen edeltäjä.

Kuten monet da Vinci -ideoista, hän ei koskaan rakennettu sitä, mutta hänen muistiinpanonsa ja piirustuksensa kertoivat tarkalleen, miten laite toimisi.

2 - Anemometri

Historioitsijoiden mukaan Leonardo da Vinci on kiehtonut lentoaan, joka inspiroi häntä innovoimaan tuulen nopeuden mittauslaitetta.

Hänen toiveensa oli, että ajoissa laitetta voitaisiin käyttää antamaan ihmisille välähdys tuulen suunnasta ennen lentämistä.

Vaikka da Vinci ei itse keksinyt laitetta, hän teki muunnelmia jo olemassa olevaan, jonka on kirjoittanut Leon Battista vuonna 1450 (da Vincin suunnittelu on luultavasti tehty vuosien 1483 ja 1486 välillä), jotta tuulen voiman mittaus olisi helpompaa..

Anemometrin luonnoksiensa lisäksi da Vinci teki seuraavat huomautukset: "Tunnissa kuljetun matkan mittaamiseksi tuulen voimalla tarvitaan kellon kellon osoittamaan aika."

3- lentävä kone

Leonardo da Vincin monista opiskelualueista tämä renessanssin miehen suosikki alue oli ehkä ilmailu. Da Vinci näytti olevani todella innoissaan mahdollisuudesta, että ihmiset nousevat taivaan läpi lintujen tavoin.

Yksi da Vincin kuuluisimmista keksinnöistä, lentävä kone (tunnetaan myös nimellä "ornitopteri") näyttää ihannetapauksessa hänen havainto- ja mielikuvituksensa sekä innokkuutensa lentomahdollisuuksista.

Tämän keksinnön suunnittelu on selvästi inspiroitunut siipisten eläinten lennosta, jonka da Vinci toivoi toistavan. Itse asiassa hän mainitsee muistiinpanoissaan lepakot, leijat ja linnut inspiraation lähteinä.

Ehkä lepakoiden inspiraatio loistaa eniten, koska laitteen molemmilla siipillä on vinkkejä, jotka yleensä liittyvät siivekäsyn olosuhteisiin. Leonardo Da Vincin lentävän koneen siipien väli oli yli 33 jalkaa, ja runko oli mänty peitettävä raakasilkillä kevyen mutta tukevan kalvon luomiseksi.

4- laskuvarjo

Vaikka ensimmäisen käytännöllisen laskuvarjon keksinnölle annetaan tunnustusta Sebastien Lenormandille vuonna 1783, Leonardo da Vinci todellakin ajatteli laskuvarjon ideaa satoja vuosia aikaisemmin.

Da Vinci hahmotteli keksintöä tällä kuvauksella: 'Jos ihmisellä on pellavasta valmistettu teltta, jonka kaikki aukot on tukittu, ja se on kaksitoista bracciaa (noin 23 jalkaa) leveä ja 12 tuumaa syvä, hänet voidaan heittää mikä tahansa suuri korkeus kärsimättä vaurioita ”.

Ehkä kaikkein erilainen näkökohta da Vinci-laskuvarjosuunnittelussa oli se, että katos oli pikemminkin kolmion kuin pyöristetty, mikä johti moniin miettimään, olisiko sillä todella riittävästi ilmanvastusta kelluakseen. Ja koska da Vincin laskuvarjo oli tehtävä puurakenteen peittävästä pellavasta, laitteen paino nähtiin myös ongelmana.

5 - Sotakone tai 33-aseinen laasti

Ajan tykkien ongelmana oli, että niiden lataaminen kesti kauan. Da Vinci oli ratkaisu tähän ongelmaan rakentamalla monipohjaisia ​​laasti, jotka voitiin lastata ja ampua samanaikaisesti.

Tykit jaettiin kolmeen riviin, joissa oli 11 tykkiä, jotka kaikki oli kytketty yhteen kääntöpöytään. Lavan sivuille oli kiinnitetty suuria pyöriä.

Ajatuksena oli, että kun yhtä tykkisarjaa ammuttiin, toinen sarja jäähtyi ja kolmas joukko voitiin lastata. Tämä järjestelmä antoi sotilaiden ampua toistuvasti keskeytyksettä.

6 - panssaroitu ajoneuvo

Leonardo da Vincin keksimät panssaroidut ajoneuvot pystyivät liikkumaan mihin tahansa suuntaan ja ne oli varustettu suurella määrällä aseita.

Da Vincin kuuluisin sotakone, panssaroitu auto, oli suunniteltu pelottelemaan ja hajottamaan vastakkaisia ​​armeijoita. Tässä ajoneuvossa oli sarja kevyitä aseita, jotka oli järjestetty pyöreään pyöreälle alustalle, jonka sallittu alue oli 360 astetta.

Lava oli vuorattu suurella suojakotelolla (aivan kuten kilpikonnakuorella), vahvistettu metallilevyillä, joita oli kallistettava, jotta vihollisen tuli paremmin taipuisi. Sen päällä oli näkötorni, joka koordinoi tykkien ampumista ja ajoneuvon ohjausta.

7- jättiläinen jalkakaari

Yksi asia, jonka Leonardo da Vinci on saattanut ymmärtää paremmin kuin mikään hänen aikalaisistaan, oli sota-aseiden psykologiset vaikutukset. Da Vinci tiesi, että pelko siitä, että aseet voivat aiheuttaa vihollisia, oli yhtä tärkeää (ellei enemmän) kuin vahinko, jonka he tosiasiallisesti voivat aiheuttaa.

Tämä oli useiden da Vinci -sotakeksintöjen, kuten hänen jättiläisharjan, pääideana. Pelkän pelottelun tarkoitukseen suunniteltu hevonen mittaaisi 42 bracciaa (tai 27 jaardia). Laitteessa olisi kuusi pyörää (kolme kummallakin puolella) liikkuvuutta varten, ja kaari itsessään olisi valmistettu hienosta puusta joustavuuden vuoksi.

Jättiläisen ristikkäin keksiminen on loistava esimerkki siitä, kuinka da Vinci -kuvitukset todella herättivät hänen ideansa elämään. Kuvituksidesi kautta ideasta, tosin epätodennäköiseltä, tulee realistinen ja uskottava.

8- Kolmin tynnyrilaasti

Sotilasinsinöörinä yksi Leonardo da Vinci -tavaroista oli, että liikkuvuus oli ratkaisevan tärkeää voitolle taistelukentällä. Tämä ajatus näkyy monissa hänen sota-keksinnöissään.

Da Vincin aikana tykkiä käytettiin yleensä kotona paikallaan olevissa paikoissa mieluummin kuin taistelukentällä. Da Vinci suunnitteli kolmiraudallisen laastinsa ratkaisemaan nämä molemmat ongelmat, nopea ja kevyt ase, joka voisi tehdä paljon vahinkoa taistelukentällä.

Toisin kuin tykki, da Vinci-tykki antoi sotilaille ladata kolme laukausta kerrallaan. Kevyempi paino ja suuret pyörät antoivat asekärryn liikkua eri alueille taistelun aikana.

9 - kello

Alkuperäisen sekaannuksen välttämiseksi Leonardo da Vinci ei keksinyt kelloa. Se mitä hän teki, oli suunnitella tarkempi kello. Tuntia ja minuutteja osoittavat kellot olivat entistä tarkempia da Vinci -aikana (1500-luvulla), mutta he eivät tehneet suurta harppausta ennen heilurin sisällyttämistä noin 200 vuotta myöhemmin. Mutta da Vinci on todella suunnitellut tarkemman kellon.

Leonardo-kellossa oli kaksi erillistä mekanismia: yksi minuutteille ja toinen tunteille. Jokainen koostui yksityiskohtaisesti yhdistetyistä painoista, vaihdeista ja valjaista. Kellossa on myös kellotaulu kuun vaiheiden seuraamiseen.

10 - Kolossus

Ehkä mielenkiintoisempi kuin Leonardo da Vincin kolossin keksinnän takana oleva kunnianhimo ja innovaatio on loistava tarina hänen yrityksistään tuoda se elämään. Vuonna 1482 Milanon herttuakunta tilasi da Vincin rakentamaan maailman suurimman hevospatsaan. Leonardo da Vinci ei pelännyt koskaan haasteita, joten hän suunnitteli 24 jalkaa olevan pronssipatsaan ja meni sitten töihin luomaan savimallin.

Seuraava askel oli mallin peittäminen pronssilla, mikä ei ollut helppoa. Patsaan koon takia tarvittiin 80 tonnia pronssia, joka oli levitettävä tasaiseksi paksuudeksi tai patsas olisi epävakaa.

Tätä varten da Vinci käytti kokemustaan ​​tykin suunnittelussa keksimällä uuden tekniikan muottien valmistukseen. Hänen oli myös keksittävä innovatiivinen uuni saavuttaakseen tarvittava lämpötila niin suuren määrän pronssia kuumentamiseksi.

11- Ihanteellinen kaupunki

Ehkä mikään idea ei puhu Leonardo da Vincin keksintöjen eeppisestä tavoitteesta ja laajuudesta paremmin kuin hänen ihanteellinen kaupunki. Tämä keksintö ei keskity pelkästään yhteen alueeseen, vaan yhdistää da Vincin kyvyt taiteilijana, arkkitehtina, insinöörinä ja keksijänä luodaan koko kaupunki. Täydellinen idea da Vinci -kaupungista syntyi ruton jälkeen tuhonnut Milanon ja tappaneen lähes kolmanneksen väestöstä.

Leonardo halusi suunnitella yhtenäisemmän kaupungin, jossa olisi enemmän viestintää, palveluita ja puhtaanapitoa tällaisten sairauksien leviämisen estämiseksi. Hänen ihanteellinen kaupunki integroi joukko kytkettyjä kanavia, joita käytetään kaupallisiin tarkoituksiin ja viemärijärjestelmänä.

Kaupungilla olisi ala- ja yläalueet, alempi olisi kanavia kauppiaille ja matkustajille ja yläosa olisi polkuja "herrasmiehille". Tiet suunniteltiin leveiksi, todennäköisimmin vastauksena Milanon kapeille kaduille, joissa ihmiset olivat jumissa, mikä edisti ruton leviämistä. Valitettavasti hänen ihanteellinen kaupunki ei koskaan toteutunut.

12- robottivarsi tai robotti-ritari

Innovatiivisella suunnittelumielellään Leonardo da Vinci sai monia ideoita hihnapyörien, painojen ja hammaspyörien käytöstä. Varmasti nämä kolme komponenttia olivat ratkaisevan tärkeitä monille hänen automatisoiduista keksinnöistään - mukaan lukien hänen kelloversiot, ilmastointi ja hydraulinen saha.

Da Vinci sisällytti nämä mekanismit myös autoteollisuuteen, jota monet ihmiset pitävät ensimmäisenä robottinsa. Mutta da Vinci käytti kappaleita myös toisen robotin, hänen robottiritarinsa luomiseen. Vaikka täydellistä piirrosta da Vincin robottiritarista ei ole koskaan saatu talteen, ritarin eri näkökohtia yksityiskohtaisesti katkelmat on löydetty hajallaan hänen muistikirjoistaan.

Suunniteltu Milanossa pidettävää kilpailua varten (jonka herttua oli määrännyt Leonardo vastaamaan valvonnasta), robotti Knight koostui ritarin pukusta, joka oli täytetty hammaspyörillä ja pyörillä, jotka oli kytketty kehystettyyn hihnapyörien ja vaijerien järjestelmään.

Näiden mekanismien avulla da Vinci -roottoritari pystyi liikkumaan itsenäisesti: istuen, nouseen ylös, liikuttaen päätään ja nostaen visiiriään. Robotisti Mark Rosheim rakensi vuonna 2002 robotti-ritarin prototyypin, joka pystyi kävelemään useilla erilaisilla da Vinci -piirustuksilla.

Rosheim havaitsi, kuinka Leonardo oli suunnitellut robottirenkaan helposti rakennettavaksi ilman yhtään tarpeetonta osaa. Rosheim käytti myös da Vinci -malleja inspiraationa robotille, jotka hän oli kehittänyt NASA: lle.

13- Itsekulkeva auto

Ennen moottoriajoneuvojen olemassaoloa Leonardo da Vinci suunnitteli itseliikkuvan vaunun, joka pystyi liikkumaan ilman työntöä. Historioitsijat päättelivät myöhemmin, että da Vinci on erityisesti suunnitellut vaunun teatterikäyttöön.

Autossa oli jousitus ja se tarjosi myös ohjaus- ja jarrutusominaisuuksia. Kun jarru vapautettiin, auto ajautui eteenpäin ja ohjaus oli ohjelmoitavissa menemään joko suoraan tai ennalta asetettuihin kulmiin.

14- Sukellusvälineet

Työskennellessään Venetsiassa, "veden kaupungissa", vuonna 1500 da Vinci suunnitteli sukellusvarusteensa varkain hyökkäyksiin vihollisen aluksille vedestä.

Nahkasukelluspuku oli varustettu pussimaisella naamarilla, joka kulki sukeltajan pään yli. Nenäalueen ympärillä olevaan maskiin kiinnitettiin kaksi ruokoputkea, jotka johtivat korkin sukelluskellon kellumiseen pinnalla.

15- Kääntösilta

Herttua Sforzalle suunniteltu kääntösilta voitiin pakata ja kuljettaa armeijoiden käyttöön matkalla. Silta tasapainotettiin puron tai vallihaaran yli ja sijoitettiin toiselle puolelle, jotta sotilaat voisivat kulkea ilman ongelmia.

Laite pyörättiin, ja siinä oli köysi- ja hihnapyöräjärjestelmä nopeaa käyttöä ja helppoa kuljetusta varten. Se oli myös varustettu vastapainotankilla tasapainotustarkoituksia varten.

16- säiliö

Leonardo da Vinci -stankki suunniteltiin Ludovico Sforzan suojeluksessa vuonna 1487. Se oli suunniteltu ajamaan suoraan taistelukentälle ja tuhoamaan vihollinen 360 asteen tykillä.

Säiliö perustuu kilpikonnan kuoreen. Leonardo inspiroi keksintöjään usein luonnosta.

17- Kuula- tai kuulalaakerit

Leonardo da Vinci keksi kuulalaakeri vuosien 1498-1500 välillä. Hän suunnitteli sen vähentämään kitkaa kahden levyn välillä, jotka olisivat kosketuksissa hänen toiseen kuuluisaan malliinsa, helikopteriin. Vaikka helikopterin suunnittelu epäonnistui, kuulalaakeri on eri juttu.

Seuraava tunnettu maininta minkä tahansa tyyppisistä kuulalaakereista oli melkein 1500 vuotta myöhemmin kuin Leonardo. 100 vuotta Leonardo-suunnittelun jälkeen Galileo Galileo mainitsee myös kuulalaakereiden varhaisen muodon.

Vasta 1792 tehtiin patentti patentti "nykyaikaiselle" kuulalaakerille; Se myönnettiin englantilaiselle Philip Vaughnille vuonna 1791.

18- Purjelentokone

Da Vincin purjelentokone oli lähellä lentää, itse asiassa kokeiluja on tehty materiaaleilla, joita hänellä olisi ollut saatavilla, ja he huomasivat, että purjelentokone olisi todella voinut lentää muutamalla pienellä muunnoksella.

Tämä suunnittelu perustui lintuihin, jotka da Vinci osti yrittääkseen luoda ja jäljitellä lintujen lentomekanismeja.

19- Kanavan sulkeminen

Tämä on yksi hänen pisimmistä keksinnöistään. Tämän tyyppinen lukko on edelleen käytössä lähes kaikilla kanavilla tai vesiteillä. Leonardon muotoilu oli tehokkaampaa, helpompaa liikuttaa ja teki työnsä täsmälleen suunnitellulla tavalla.

Leonardon hiirilukko oli kaksi 45 asteen kulmaa, jotka kohtasivat yhdessä pisteessä. Kun lähestyvä vesi osui heihin, se pakotti molemmat hiiret yhteen, mikä johti entistä tiukempaan tiivisteeseen niiden välillä.

20- Peilikiillotuskone

Tämä keksintö on koneenrakennuksen mestariteos. Siinä on useita verkkovaihteita ja siihen on myös useita muuttuvia asetuksia.

Leonardo on todennäköisesti suunnitellut tämän koneen tutkiessaan erilaisia ​​tapoja, joilla valo heijastaa asioita; tai ehkä hän aikoi keksiä teleskoopin tai muun optisen laitteen.

21- Sakset

Jotain niin yksinkertaista, mutta yhtä tärkeää kuin sakset, oli valtava merkitys ihmiskunnan kehityksessä.

Kuka tietää kuinka monta vuosisataa olisi kulunut ilman tätä työkalua, jos se ei olisi ollut da Vinci? Vaikka on olemassa viitteitä egyptiläisten käyttämistä vanhemmista saksista, sakset, joita me nyt käytämme, olivat Leonardon luomista.

22- Pyörivä nosturi

Oppisopimuskautensa aikana Firenzen rakennusten pihoilla Leonardolla on mahdollisuus tarkkailla monia nostureita, joista yksi on Brunelleschin suunnittelema. Hän piirtää niitä käsikirjoitusten monille sivuille.

Nämä mallit on suunniteltu käytettäväksi kivikuopissa ja kanavakaivoksissa. Da Vincin keksimät puominosturit eivät toimi vain korkeudessa, vaan myös mahdollistavat materiaalien nopean kuljetuksen; tuplavarressa versiossa liikettä helpottaa vastapaino.

23- Mekaaninen rumpumalli

Leonardo da Vinci -mekaaninen rumpu on suunniteltu viihdyttämään yhden työnantajansa vieraita.

Rummun oli tarkoitus pyöriä ympäri ja läpi useita mekanismeja, jotka rummut lyövät automaattisesti. Malli on valmistettu muovista ja napsautussetistä, joten liimausta ei tarvita.

24- Catapult-malli

Leonardo on suunnitellut katapultin yksinkertaisesti ja nerokkaasti. Se on räikkä- ja mailajärjestelmä, joka lisää vähitellen ampumisjärjestelmää.

Järjestelmän kiristyessä käyttäjän (1 sotilas) järjestelmään kohdistamat voimat siirtyvät katapultin molemmille kaapeleille ja kiristysvarsille.

Vapauttamalla ampumatappi (räikkä), varastoitunut energia siirtyy heti kaapeleista ja kiristysvarsista kääntövarteen, joka sisältäisi lyijyluodin tai tykinkuulan.

25- soutuveneet

Leonardo da Vinci -mallimalli on valmistettu muovista ja se on sarja napsahduksia, joten niitä ei tarvitse liimata.

Leonardo-vene on yksi ensimmäisistä suunniteltuista soutuveneistä. Laiva olisi toiminnassa satoja vuosia, kunnes meripotkuri keksittiin.

26- Tulostaminen

Leonardon painomalli koostuu pienestä puusarjasta, joka on liitetty yhdeksi kappaleeksi, eikä liimaa tarvita. Malli näyttää myös mekaniikan, jonka Leonardo on suunnitellut käyttämään painokoneita.

27- Vesi kelluu

Leonardo etsi myös tehokkaita vaahdotuslaitteita, suunnitellessa sarjan kenkiä ja sauvoja, jotka ovat samanlaisia ​​kuin nykyaikaiset hiihtovarusteet.

Hän ajatteli heidän antavansa miesten kävellä vedellä, Leonardo ei kuitenkaan ajatellut vapaa-ajan toimintaa. Pikemminkin hänen huomionsa oli sen potentiaali sodan aikana, kun sotilaat tarvitsivat teitä ylittämään jokien ja merien.

28- Grilli

Automatisoitu rotisserie on muotoilu, joka on täysin käytännöllinen ja melko yksinkertainen. Leonardo ei itse keksinyt tätä ideaa, mutta hän piirsi kuvia, jotka osoittivat tutkineen sen toimintaa ja kuinka erikokoisten tulipalojen luonnos tuotti vaihtelevan tuloksen lihan paahtamisen aikana.

Kuumassa tulessa on vahvempi veto ja siksi tasainen paisti. Leonardo totesi, että: "Paahtelusta tulee hidasta tai nopeaa riippuen siitä, onko tulipalo pieni ja voimakas."

29- Nostin

Leonardo-nostolaite ei eroa paljon nykyään käytetyistä nostolaitteista. Se koostuisi alennusvaihteista, hyllystä ja kampistä ja siitä olisi ollut paljon hyötyä Leonardon aikana.

Emme tiedä, oliko tämä Leonardo-keksintö, laitteen muuntelu tai vain yksityiskohtainen luonnos laitteesta.

30- Tekstiilikoneet

Leonardon tekstiilikoneet ovat hänen vähemmän tunnettujen kappaleidensa joukossa, mutta hän osoitti hyvää ennakointia tällä alueella ja suunnitteli trimmauskoneet, automaattiset karat, sakset ja kaksi köyden kiertämiskonetta, jotka ilmestyvät Codex Atlanticukseen. Monimutkaisin näistä telineistä on yksi viidestätoista samanaikaisesta säikeestä.

Viitteet:

1. Davinci-keksinnöt (2008). Leonardo Da Vinci -keksinnöt. 1-2-2017, kirjoittanut Davinci Inventions. Otettu da-vinci-inventions.com -sivustolta.
2. Lairweb ORG. (2016). Leonardo da Vinci. 1-2-2017, kirjoittanut Lairweb. Otettu: org.nz.
3. Da Vinci-keksinnöt. 1-2-2017, osoitteesta leonardodavincisinventions.com.