MITÄ KULJETUSVÄLINEITÄ KÄYTETTIIN VUONNA 1816? - HISTORIA - 2026

Kuljetusväline, joita käytettiin vuonna 1816 oli ainakin kolme: keittiössä, korissa ja sopanda. Lisäksi käytettiin muita joukkoliikennettä, kuten venettä, junaa tai raitiovaunua. Molemmilla oli ainutlaatuiset eritelmät, ja niitä käytettiin parantamaan ihmisten elämää tässä tärkeässä historiallisessa tilanteessa.

Neoliittisen miehen evoluutio pyörän keksinnöstä merkitsi suurta edistysaskelta kuljettaakseen itsensä paikasta toiseen, kuljettamalla raskaita kuormia ja paljon muuta. Amerikan mantereen autokatonisille sivilisaatioille oli kuitenkin ominaista tämän edistyksen puuttuminen, ja alueiden miehitys tapahtui kävelemällä maalla tai primitiivisillä kanooteilla vesiympäristössä ja käyttämällä pakkauseläimiä, kuten laamaa.

Espanjan siirtokunnan kautta kuljetusvälineitä, kuten kärryä, lava-linja-autoa, samoin kuin kuljetus- ja rahtieläimiä, kuten hevosia, härkiä, aaseja ja muulia, tuodaan Amerikkaan.

Yli 300 vuotta Espanjan ja Ison-Britannian ikeen alla harjoittaessaan amerikkalaiset siirtokunnat taistelevat itsenäisyydestään. Maineikkaat amerikkalaiset, koulutetut ja sotilaallisesti valmistautuneet espanjalaiset jälkeläiset, ovat luoneet identiteetin jokaisessa maassaan ja taistelevat itsenäisyystapahtuman puolesta.

Kuljetusvälineiden merkitys Argentiinassa

Amerikan kansojen vapautumiseen, kuten minkä tahansa sodankin kanssa, kuljetusvälineillä oli suuri apu sotilaallisten tavoitteidensa saavuttamisessa.

Näiden alueiden maakuljetusreitit siirtomaa-aikoina eivät olleet optimaalisia, hiekkatiet, mukulakiviset ja maalaismaiset kadut olivat paikkoja, joille ihmisten piti matkustaa jalka, vähemmän onnekkaita, ja keskiluokan ja ylemmän luokan tie pystyi matkustamaan hevosilla tai muissa ajankohtaisissa hienostuneissa kuljetuksissa.

Vuosi 1816 on erityisen erityinen Argentiinalle, koska se tapahtuu tänä vuonna, kun Espanjan kuningas Fernando VII: n yhdistyneiden maakuntien itsenäisyysjulistus ja mahdolliset ulkomaiset hallitsemiset allekirjoitetaan.

Historioitsijat ovat antaneet noiden päivien kuljetusvälineille perustavanlaatuisen merkityksen, jotta oli mahdollista saavuttaa kauan odotettu itsenäisyysjulistus.

Tämä johtuu siitä, että monien maakuntien poliittinen tilanne ja niiden välinen maantieteellinen etäisyys vaikeuttivat kongressin edustajien kokoamista yhteen vapauttamisjulistuksen allekirjoittamiseksi.

Tucumán on Argentiinan maakunta, joka siirtomaa-aikoina kuului Yhdistyneisiin provinsseihin ja oli paikka, jossa kunkin alueen edustajat päättivät kokoontua asentamaan kongressin, jossa he julistaisivat itsenäisyytensä Espanjan kruunusta 9. heinäkuuta 1816.

Siihen mennessä tiet olivat kapeita, niissä ei ollut valaistusta, ja eläinten kuljettamat kuluivat useita viikkoja päästäkseen maakunnasta toiseen. Pitkät matkat edellyttivät pysähtymistä lepoon, eläinten ruokintaan ja tarvikkeiden hankkimiseen matkan varrella.

Näinä vuosina eniten käytettyjä kuljetusvälineitä olivat keittiöt, vaunut, sopanda ja hevoset.

Argentiinan historia korostaa näiden kuljetusvälineiden merkitystä ja kongressin edustajien, jotka joutuivat tekemään enintään kuukauden matkoja saavuttaakseen Tucumánin ja julistamaan Río de la Plata -valtioneuvoja Yhdysvaltojen itsenäisyyden julistamiseksi, vauhtia.

Mitä kuljetusvälineitä käytettiin eniten vuonna 1816?

Galleria

Pidetään ajan mukavimpana ja nopeimpana kuljetusvälineenä, samoin kuin kalleimpana, joten vain etuoikeutetut luokat pystyivät käyttämään sitä, ja tämä kuljetus pystyi kuljettamaan jopa 10 henkilöä ilman tavaroita.

Keittiön sisäinen pehmuste tarjosi käyttäjille mukavuutta ja keittiöön oli järjestetty lukuisia taskuja, jotta käyttäjät voivat säilyttää omaisuutensa. Nelipyöräisen vaunun veti neljä hevosta, joita johtaa tiellisten tuntija, joka sai postinimen.

Historiallisten tietojen mukaan Buenos Airesista Tucumániin matkustaneiden kongressin edustajien kesti 25 päivää päästäkseen provinssiin.

Tie

Toinen mukava tapa liikkua maalla tuolloin oli sopanda, joka oli samanlainen kuin keittiö, mutta oli täysin suljettu ovilla ja ikkunoilla, mutta jolla oli varhainen vaimennusmekanismi, joka koostui nahkahihnoista, jotka lieventävät tien hyppyjä.

Sen veti hevosjoukkue, ja siinä oli tiloja sivujen kantamiseksi takana. Se oli tyypillistä varakkaille luokille.

Kun suuria matkoja järjestettiin maakunnasta toiseen, ne suoritettiin joukkoissa: tämä kuljetusjärjestelmä koostui useista kärryistä, joita saattoi ryhmä peoneja, joissa päällikkö johti ryhmää ja päätti pysähdyspaikoista, lepo- ja valmistelupaikoista. säännöksiä.

Pitkille matkoille eläimet tuotiin erityisesti korvaaviksi ja siten takaavat loput kärryt vetävät eläimet ajoissa.

Joukkojen matka järjestettiin matkustajien ja kirjeenvaihdon kuljettamiseen. Matka Buenos Airesista Tucumániin joukkojen avulla kesti kahdesta kolmeen kuukauteen.

Tänä ajanjaksona chasquis-palvelua käytettiin kirjeenvaihtoon kullekin alueen provinssille, miehille, jotka pitivät matkoja ratsain tärkeiden kirjeiden ja viestien kuljettamiseen. Heidät usein seurasi, jos heillä oli luottamuksellisia tietoja.

Argentiinan itsenäisyysjulistus saapui chasquen kautta jokaiseen Yhdistyneeseen provinssiin antamaan hyviä uutisia kaikille aloittelevan vapaan maan asukkaille.

Matkan varrella matkustajat pysähtyivät eri kulkuneuvoissa pylväisiin, jotka olivat rannekkeilla tehtyjä rantoja ja olkikattoja, joissa he voivat levätä, syödä ja vaihtaa eläimiä.

Viitteet

1. Liikenne ja viestintä siirtomaa-aikoina. Palautettu osoitteesta: diarionorte.com.
2. Kuljetusvälineiden historia. Palautettu osoitteesta tiki-toki.com.
3. Ihmiset vuonna 1816. Palautettu osoitteesta: gsaldanio.wixsite.com.
4. Tariff vuonna 1816. Palautettu osoitteesta wikipedia.org.
5. Kuljetus siirtomaa-aikoina. Palautettu geocities.ws.