ROBERT JAMES EATON: ELÄMÄKERTA, TEKNISET JA KÄSITTEELLISET TAIDOT - DUDAS - 2026

Robert James Eaton (syntynyt helmikuussa 1940) on liikemies, joka on toiminut Chrysler Corporationin toimitusjohtajana vuosina 1993-1998. Hänen lähestymistapansa liiketoiminnan johtamiseen ja näkemys tiimityöskentelyyn antoivat kääntyä sellaisten yritysten puoleen, joissa hän on työskennellyt elämänsä aikana, mutta on päällekkäin mennyt maailman johtamisen kanssa.

Hänen teoriansa ja menetelmänsä eivät vain luo hyvää työympäristöä, vaan myös avaavat yrityksiä menestykseen, kuten Chryslerissä tapahtui. Aluksi häntä pidettiin heikkona, päättämättömänä ja jopa pienenä pehmeänä johtajana, mutta ajan kuluessa se osoitti tietävänsä hyvin tekemänsä työn, ja sen seurauksena hänestä on tullut yksi korkeimmin palkattuista avainhenkilöistä maailmassa.

Kuva: halfgoofy - fanpix.famousfix.com

Syntymä ja lapsuus

Robert James Eaton syntyi Buena Vistassa, Coloradossa, vaikka hän varttui Arkansas Cityssä, Kansas. Se oli Kansasin yliopistossa, että hän valmistui BS (Bachelor of Science) koneinsinööri vuonna 1963.

Valmistumisensa jälkeen hän aloitti työskentelyn General Motorsissa, yhdessä Yhdysvaltojen autotehtaassa, joka sijaitsee Detroitissa. Kymmenen vuotta myöhemmin, hänen hyvän työnsä jälkeen ja joka ei jättänyt huomaamatta, hänet ylennettiin uusien General Motors -mallien pääinsinööriksi, joilla olisi etuveto.

Vuonna 1982 hänet ylennettiin edistyneen tekniikan varatoimitusjohtajaksi ja nimitettiin myöhemmin General Motors Europen presidentiksi. Vaikka Eaton oli edelleen Yhdysvalloissa, hän oli viime kädessä vastuussa kaikista operaatioista, jotka suoritettiin yhtiön eurooppalaisessa päämajassa, mukaan lukien erilaisten matkojen tekeminen Atlantin puolelta toiselle.

Eaton Chryslerissä

Tämä oli erittäin vastuullinen tehtävä, jonka Eaton suoritti mestarillisesti, mikä pääsi Chryslerin toimitusjohtajan Lee Iacoccan korviin. Lee oli siirtymässä eläkkeelle ja joutunut nimeämään seuraajan, ja vaikka hän oli vastuussa siitä, hänen päätöksensä aiheutti epäilyksiä.

Ensinnäkin, koska Chrysler oli General Motorsin suurin kilpailija; ja toisaalta, koska Lee Iacoccan mahdollisina seuraajina kuulosti kolme nimeä: Fred Miller, Gerry Greenwald ja Robert Lutz.

Robert Lutz tuntui kuitenkin pian tämän kilpailun voittajana, koska Miller ei osoittanut kiinnostusta tähän asemaan, kun taas Greenwald hyväksyi tarjouksen United Airlinesin lentäjien presidentiksi.

Mutta Lutzin harhakuvitukset romahtaisivat nopeasti, kun uutinen puhkesi siitä, että Eaton eikä hän menestyisi liikemiehelle, joka on onnistunut käynnistämään yrityksen uudelleen.

Silti Eaton onnistui voittamaan Lutzin yli, ja he työskentelivät myöhemmin yhdessä muodostaen joukkueen, joka vie Chryslerin korkeimpaan pisteeseen, mitä se on koskaan ollut. Kuinka Eaton saavutti tämän?

Tekniset taidot Chryslerissä

Sen lisäksi, että hän tunnetaan konseptuaalisista tekniikoistaan, joista keskustelemme jäljempänä, hänen tekniset taidot olivat tärkeitä Chryslerin saavuttamiseksi huipulle, jolla se on vielä tänään.

Esimerkiksi on tunnettu tapaus, jolloin yhtiön toinen enemmistöosakas, armenialainen miljardööri Kerkorian, teki tarjouksen pöydälle.

Tarkoituksena oli ottaa haltuunsa yritys tai lisätä siihen suostuneita hallitukseen edustajia. Voitaisiin sanoa, että se on jotain samanlaista kuin vallankaappaus hallituksessa, mutta pienessä mittakaavassa.

Vaikeasta tilanteesta huolimatta Eaton pystyi selviytymään siitä hyvin ja menestymään. He allekirjoittivat viiden vuoden rauhansopimuksen, jossa Kerkorian lupasi olla haluamatta ottaa haltuunsa yhtiön vihollisella tavalla tai lisätä sen osuutta.

Vastineeksi Eaton tarjosi hänelle edustajan hallituksessa, avasi osakkeiden takaisinoston, josta Kerkorian hyötyisi, ja teki pieniä muutoksia ohjesääntöihin, joita hän itse ehdotti.

Hänen käsitteelliset tekniikansa

Eaton oli hyvin erilainen johtaja kuin Lee Iacocca. Ensimmäisestä hetkestä lähtien hän oli luotettava, helposti saavutettavissa oleva ja oivaltava, hänellä oli sisäinen näkökulma ryhmätyöhön.

Hän onnistui luomaan työryhmän, joka teki yhteistyötä yhdessä eikä kilpaile toistensa kanssa. Hänen ei tarvinnut sihteeriä vastata puhelimeen, ja hän vaelsi usein esimiehen ja työntekijän toimistoihin keskustelemaan heidän kanssaan ja tuntemaan heidät paremmin. Hänen salaisuutensa menestykseen oli epäilemättä empatia.

Suhde työntekijöihin

Vaikka työntekijät olivat aluksi hämmentyneitä, Eatonin vilpitön kiinnostus heihin sai pian heidän luottamuksensa. Hän ei vain tyytynyt tekemään sitä itse, vaan myös opetti muita johtajia olemaan paremmin tavoitettavissa työntekijöiden luottamuksen saamiseksi.

Hänen konseptinsa oli selkeä: yritys toimii hyvän johdon avulla, ja hyvän johtajan on ansaittava työntekijöidensä luottamus, koska ilman heitä johtaja eikä yritys ole mitään.

On paljon parempi olla yksi joukkue kuin vastakkaisia ​​joukkueita. Näiden menetelmien luoma hyvä ilmapiiri johti yhden yrityksen myydyimpien autojen, Chrysler Neon, kehittämiseen.

Eaton rohkaisi johtajia ja johtajia antamaan työntekijöille mahdollisuuden ilmaista mielipiteensä esittämällä kysymyksiä, kuten: "Mistä olet todella huolissasi tästä aiheesta?" «Minkä ratkaisun antaisit sille?»; "Kuinka luulet tämän voivan parantaa?"

Luottamus oli välttämätöntä, jos he tunsivat olonsa mukavaksi ilmaista mitä he todella ajattelivat. Vuonna 1997 FORBES-lehti tunnusti Chryslerin vuoden yritykseksi "älykäs, kurinalainen ja intuitiivinen", koska sen sivut sanatarkasti lainattiin.

Muut ammatilliset saavutukset

Valmistuaan Chryslerin toimitusjohtajaksi vuonna 1998, James Eaton sai useita arvokkaita ja hyvin palkattuja tehtäviä, kuten:

• Kansallisen tekniikan akatemian presidentti.
• Chevron –energiayhtiön johtaja.
• International Paperin hallituksen jäsen - maailman suurin laajuinen yritys, jolla on yli 56 000 työntekijää.
• Kansasin yliopiston säätiön pääkäyttäjä.

Ei ole epäilystäkään siitä, että joskus heikomman vaikutelman pelaajat ovat vahvimpia. Robert James Eatonin käsitteelliset tekniikat eivät vaikuttaneet olevan hyvin hyväksyttyjä ja saivat hänet näyttämään pehmeältä. Otsikolla, jolla kuten hänen uransa osoittaa, ei ole mitään tekemistä hänen kanssaan.

Viitteet

1. Dyer JH. Kuinka Chrysler loi amerikkalaisen keiretsun. Harv Bus Rev. 1996.
2. Benson JA, Thorpe JM. Chryslerin menestystarina: Mainostaminen anekdooteina. J Pop-kultti. 1991.
3. Yrityksen muutokset.Tesis.uson.mxdigital / Chapter2.
4. Robert James Eaton. Wikipedia.org.
5. ROBERT EATON MV060. (2019). Haettu osoitteesta elmundo.es