Thomas Savery (1650-1715) oli tärkeä englantilainen insinööri; hänelle, yhdessä Thomas Newcomenin kanssa, uskotaan ensimmäisen ilmakehän höyrykoneen keksiminen. Aikakauden kirjoitusten mukaan tämä laite oli tärkeä edistysaskel kaivosteollisuudessa.
Vaikka mineraalien hyödyntämiseen erikoistuneet yritykset eivät tuolloin ottaneet sitä hyvin vastaan, muutama vuosi myöhemmin joukko parannuksia Saveryn luomiseen antoi tien skotlantilaisen keksijän James Wattin höyrykoneelle, jota käytettiin vallankumouksessa. teollisuuden.
Thomas Savery, englantilainen insinööri, joka rakastaa matematiikkaa ja keksintöjä. Lähettäjä Tuntematon - http://www.history.rochester.edu/steam/thurston/1878/Chapter1.htmlhttp://www.moah.org/steam/steam.html, Public Domain
Savery sai 25. heinäkuuta 1688 patentin keksintölleen (brittiläinen patentti GB 356 AD 1698) ja 22. syyskuuta 1701 hän esitti piirustukset uudesta ja vallankumouksellisesta laitteesta sen lisäksi, että se selitti sen toimintaa kaivosyhtiöille.
Tämä höyrykone kutsui sitä "kaivostyöntekijän ystäväksi", perusta oli perusta moottorille veden nostamiseksi tulessa. Se koostui kattilasta, erillisestä keräyskammiosta ja kahdesta putkesta, jotka imivät lämmitys- ja jäähdytysprosessin kautta kaivoksista vettä karkottaakseen sitä ylöspäin.
Tämä, hänen tärkein keksintö, ei saavuttanut mineraalien etsintäyrityksissä odotettua kaupallista menestystä. Sitä käytettiin kuitenkin pitkään veden toimittamiseen englantilaisissa kaupungeissa, kuten Hampton Courtissa, joissa ei ollut myllyjä tai kastelujärjestelmiä.
Joissakin näistä kaupungeista, kuten Campden House Kensingtonista, hänen keksintö oli hyödyllinen jopa 18 vuotta.
Elämäkerta
Thomas Saveryn varhaisista vuosista tiedetään vain vähän. Hän syntyi Shilstonessa (Devon), yksi Richard Saveryn ja Totnesin Christopher Saveryn pojanpojan lapsista, kuului arvostettuun englantilaiseen perheeseen ja sai täydellisen koulutuksen.
Hänelle oli ominaista rakkaus matematiikkaan, mekaniikkaan ja filosofiaan. Hänen omistautumisensa ansiosta hän valmistui sotilasinsinööriksi ja pääsi kapteeniksi vuonna 1702.
Hän vietti osan nuoruudestaan Exeterissä, joka on yksi Ison-Britannian vanhimmista kaupungeista. Siellä hän oli hyvin lähellä kaivosaluetta ja uskotaan, että siellä syntyi ajatus työskennellä laitteella, joka helpottaisi mineraalien louhimiseen omistautuneiden työtä.
Vapaa-ajallaan hän suoritti mekaanisia kokeita. Tämän ansiosta hänelle on omistettu useita keksintöjä, vaikka kaikki hänen luomuksensa eivät ole saaneet positiivisia kommentteja.
Avustukset
Savery esitti höyrykoneensa kaivosyhtiöille. Ihmisten termodynamiikan instituutin ja IoHT Publishing Ltd.: kuvan kopio / liitetty osoitteesta http://www.humanthermodynamics.com/HT-history.html, Public Domain
Hänen merkittävien keksintöjensä joukossa on myös kone lasin ja marmorin kiillottamiseksi tai alusten melapyörä, jonka Englannin asevoimat hylkäsivät. Hän sai molemmat patentit molemmilta vuonna 1969.
Veneiden melapyörä oli laite, joka mahdollisti rauhallisen melonnan vinssin sisällyttämisen ansiosta. Tämä vastaa koko veneen painon vetämisestä. Savedry esitteli sen aristokratille William III: lle ja testasi sen toteutettavuuden asentamalla sen pieneen jahtiin, mutta ponnisteluistaan huolimatta hän ei pystynyt kaupallistamaan sitä.
Toinen hänen innovaatioistaan, jota ei myöskään hyväksytty, oli mekanismi, joka antoi mahdolliseksi mitata alusten kuljettaman etäisyyden. Tältä osin hän ei saanut yksinoikeusrekisteröintiä.
Hän työskenteli jonkin aikaa lääketieteellisten tarvikkeiden hankkimisessa Sick and Hurt Commissionersissa, laitoksessa, joka hoiti Britannian kuninkaallisen laivaston terveyspalveluita ja jolla oli hyvät suhteet apteekkariliittoon.
Yksi Thomas Savedryn vähemmän tunnetuista puolista oli kirjailija. Hän julkaisi navigoinnin parantamisen (1698) ja El amigo del minero (1702); molemmissa teoksissa hän selitti keksintönsä yksityiskohtaisesti. Hänestä tunnetaan myös käännös Alankomaiden linnoitussopimuksesta (1704).
Savedrylla oli myös hyviä markkinointitaitoja, minkä vuoksi hän huolehti keksintöjensä markkinoinnista ja julkisuudesta itse.
Hänellä oli myös mekaaninen työpaja Lontoon keskustassa, mikä antoi hänelle mahdollisuuden tulla julkishahmoksi, joka tuli tapaamaan tärkeitä aristokratian edustajia ja kuninkaallisen yhdistyksen jäseniä.
Vuonna 1714 hän toimi vesilaitoksen tarkastajana Hampton Courtin palatsissa.
Kompastuu urallasi
Syynä siihen, että Thomas Savedry epäonnistui keksimällä höyrykone, oli se, että se epäonnistui mielenosoituksissaan. Se vapautti kuuman tuuletusaukon, joka oli kymmenenkertainen normaalin ilman kanssa, aiheuttaen koneen sinettien räjähtämisen.
Sen höyrylaitteita käytettiin myös yrittämään puhdistaa vesi Broad Waters -altaalta keskiviikkona, mutta myös odotettuja tuloksia ei saavutettu moottorin räjähtäessä.
Sama tapahtui joissakin hiiliyrityksissä, jotka uskalsivat testata uutta keksintöä. Kaivostoiminnassa kertynyt neste oli jatkuvaa ja Saveryn joukkueella ei ollut tarpeeksi voimaa imeäkseen vettä syvimmistä luolista.
Lisäksi hänen keksintönsä edellytti kattiloita pitämään pumppaamisen vakiona, ja tämä malli ei ollut mahdollinen vaikeasti tavoitettavissa kaivoksissa.
Ajan kirjoitukset viittaavat siihen, että Savedry käytti alun perin sopimatonta materiaalia laitteen käynnistämiseen ja tämä heikensi hänen tuotteensa laatua. Käytetty menetelmä oli kuitenkin käytännöllinen, joka löydettiin vuosia myöhemmin.
Hänen kuolemansa jälkeen
Thomas Savedry kuoli kotonaan Lontoossa 15. toukokuuta 1715.
Juuri hänen menestyksensä jälkeen keksinnöllä oli menestys, jota hän oli toivonut. Fir sai tämän englantilaiselle insinöörille myönnetyn patentin vedenkorotuksen keksijöille kehittämään höyrykoneensa.
Muutamaa vuotta myöhemmin keksijä James Watt teki kolmannen muutoksen laitteistoon, ja näin se kaupallistettiin suuressa mittakaavassa.
Höyrykoneiden rakentamista ja käyttöä varten myönnettiin lisenssit parannuksilla, jotka Thomas Newcom ja James Watt ovat tehneet asianmukaista käyttöä varten. Taloudelliset tulot olivat huomattavat.
Rojaltit olivat jopa 420 puntaa vuodessa, kun taas muut kaivosyhtiöt maksoivat puolet vuosittaisista nettotuloistaan vain koneen toiminnan ylläpitämiseksi.
Viitteet
- Thomas Savery (1702, uusintapainos vuonna 1827) Kaivostyöntekijä: Tai moottori tulen nostamiseksi veteen.
- Christopher F. Lindsey (2004-2014) Thomas Savery: Kansallisen elämäkerran Oxford Dictionary.
- Keksintöjen englantilaiset patentit. Deutschen Museums Library -asiakirjat
- Oscar Szymanczyk (2013) Maailman televiestinnän historia.
- Ison-Britannian patenttijärjestelmä ja teollisuuden vallankumous (2014). Sean Bottomley
- Burke, Bernard (1879) Ison-Britannian ja Irlannin maajoukkojen sukututkimus- ja heraldinen historia, 6. painos.