Violetti Jessop oli argentiinalainen Irlannin kansalainen, joka selvisi kahden valtamerilaivan uppoamisesta 1900-luvun alkupuolella. Hän oli myös toisella aluksella, joka kärsi vakavista vaurioista, kun se törmäsi aavan merellä sijaitsevaan miinoon. Näiden tapahtumien takia hänestä tuli tunnetuksi ”uppoutumaton lady” (M iss uppoamaton).
1900-luvun alkupuolella White Star Line -varustamo oli aloittanut haltuunsa ottamisen merimatkustajien markkinoilla. Tätä varten se hankki 3 alusta, joilla on samanlaiset ominaisuudet: RMS Olympic, RMS Titanic ja RMS Britannic. Tämä argentiinalainen irlantilainen nainen teki suuren osan urastaan tämän yrityksen kanssa.
Violetti Jessop työskenteli näillä aluksilla purserina. Kaikki heistä kärsivät onnettomuuksia avomerellä, ja vain ensimmäinen heistä (olympialainen) ei uppunut. Onneksi Violet esiintyi koskemattomana kaikista näistä katastrofeista. Myöhemmin, kun se oli kulunut neljäkymmentäkaksi vuotta merellä, hän jäi eläkkeelle 1500-luvun olkikattoiseen mökkiin Great Ashfieldiin, Suffolkiin, Englantiin.
Violet Jessopin elämäkerta,
Alkuvuosina
Violetti Constance Jessop syntyi pampoissa lähellä Bahía Blancaa, Argentiina, 2. lokakuuta 1887. Hän oli irlantilaisten siirtolaisten ja lampaankasvattajien William ja Katherine Jessop vanhin tytär. Vanhemman sisarensa vuoksi hän omistautui suuren osan lapsuudestaan 8 nuoren sisaruksensa hoitoon.
Lapsena hän sairastui vakavasti siihen, jonka oletetaan olevan tuberkuloosi. Hänelle onneksi ja huolimatta lääketieteellisistä ennusteista, että tauti olisi kohtalokasta, Violet pystyi toipumaan.
Kun hän oli 16-vuotias, hänen isänsä kuoli komplikaatioihin leikkauksesta. Hänen äitinsä muutti sitten Englantiin ja alkoi työskennellä harrastajana transatlanttisella matkustajalinjalla. Violet puolestaan osallistui nunnakouluun ja hoiti sisaruksiaan äitinsä ollessa merellä työskentelemässä lentoemäntä.
Myöhemmin, kun hänen äitinsä sairastui, hän lopetti koulun ja seurasi hänen jälkeensä, että hän pyysi myös olemaan lentoemäntä. 21-vuotiaana hän sai ensimmäisen työpaikkansa Royal Mail Line -laivalla Orinocossa vuonna 1908. Palkatakseen Violetin piti pukeutua näyttääkseen vähemmän houkuttelevalta kuin hän luonnollisesti oli.
1900-luvun alkupuolella suurin osa matkustaja-alusten parissa työskentelevistä naisista oli keski-ikäisiä. Työnantajat uskoivat, että Violetin nuoruus ja hyvä ulkonäkö voivat aiheuttaa hänelle ongelmia miehistön ja matkustajien kanssa. Itse asiassa hän sai aluksilla työskennellessään ainakin kolme avioliitto-ehdotusta.
Olimpinen
Vuonna 1910, lyhyen tauon jälkeen Orinocossa, Violet nimitettiin työskentelemään matkustaja-aluksella RMS Olympic. Valtameren linja-auto kuului White Star Line -yhtiölle ja purjehti Atlantinmeren reiteillä, jotka tunnetaan huonoista sääoloistaan.
Violet Jessop oli 20. syyskuuta 1911 olympialaisissa, kun se ja Ison-Britannian sotaalus HMS Hawke törmäsivät vahingossa. Molemmat alukset kärsivät huomattavia vahinkoja. Erityisesti Violet-alus kärsi rungon rikkoutumisesta vesilinjan alapuolella, mutta hän poistui vahingoittumattomana.
Vaurioista huolimatta RMS Olympic pystyi ihmeellisesti palaamaan satamaan uppoutumatta. Monia vuosia myöhemmin kirjoitetuissa muistelmissaan Violet ei viitannut elämän tähän osaan.
Titanic
Kaksi vuotta myöhemmin White Star Line etsittiin miehistöä palvelemaan matkustajia uusimmassa luomuksessaan, RMS Titanicissa. Tämä transatlanttinen alus oli rakennettu ajan edistyneimmillä tekniikoilla, ja sen rakentajat väittivät, ettei se voinut uppoaa.
Violet Jessop aloitti 24-vuotiaana RMS Titanicin 10. huhtikuuta 1912 ajajana. 4 päivää myöhemmin alus törmäsi jäävuoreen purjehtiessaan Pohjois-Atlanttia. Runkovaurioiden seurauksena se alkoi uppoaa nopeasti. Upseerien määräysten perusteella Violet matkusti pelastusvenealueelle.
Alle 2 tunnissa "uppoutumaton" Titanic - yhdessä 1500 ihmisen kanssa - nielahti meren rannalle. Jessop pystyi nousemaan pelastusveneeseen numero 16 ja nousemaan transsista elossa. Hän kertoi muistelmissaan, että veneessä ollessaan yksi upseereista asetti lapsen syliin syytä huolehtiakseen.
Seuraavana aamuna RMS Carpathia pelasti kaikki eloonjääneet. Violet Jessopin tilinpäätöksen mukaan nainen lähestyi Karpaatia-aluksella häntä. Sanomatta sanaakaan, hän tarttui pitämään pikkulasten ja juoksi pois. Hän ei koskaan kuullut siitä lapsesta enää.
Britannic
Violetti Jossep ei poistunut aluksista Titanicin onnettomuuden jälkeen. Ensimmäisen maailmansodan edessä hän päätti toimia sairaanhoitajana toisella Titanic-siskolaivalla RMS Britannic.
Tämä alus, jonka myös omistaa White Star Line, liikennöi Egeanmeren reitillä. Yhdellä matkalla tämä alus törmäsi miinaan, jonka saksalainen sukellusvene oli istuttanut. Alus kärsi huomattavia vahinkoja ja alkoi nopeasti uppoaa.
Tällä kertaa Violetilla ei ollut onnea saada pelastusvene veneeseen. Koska alus upposi liian nopeasti, hänen piti hypätä yli laidan ja oli vain aikaa tarttua hammasharjaansa. Kun se putosi veteen, se imettiin kölin alla lyömällä päätään.
Violetti Jessop kertoi, että monta vuotta myöhemmin hänen piti käydä lääkärillä jatkuvien päänsärkyjen takia. He olivat molemmat yllättyneitä huomatessaan, että hän oli jossain vaiheessa kokenut kallon murtuman.
Viime vuodet
Tämä viimeisin katastrofi ei myöskään saanut Violetia vaeltamaan pois laivoista ja merestä. Sodan jälkeen laivat ottivat puomin mannertenvälisen kuljetusvälineenä, erityisesti risteilyalukset.
Violet jätti työnsä White Star Line -sarjassa, aloitti työskentelyn Red Star Line -sarjassa ja jatkoi risteilyä maailmaan useita vuosia.
61-vuotiaana Violet Jessop jäi eläkkeelle ja vietti loppuelämänsä kasvattamalla vihanneksia ja kasvattamalla kanoja. Hän kuoli keskiviikkona 5. toukokuuta 1971 sydämen vajaatoiminnassa, kun hän oli 84-vuotias. Hänen jäänteensä välitettiin Hartestin hautausmaalla, Suffolkissa, Englannissa.
Viitteet
- Encyclopedia titanica. (s / f). Neiti Violetti Constance Jessop. Otettu tietosanakirjasta-titanica.org.
- Flank, L. (2015, heinäkuu 05). Omituinen tarina "miss unsinkable" Violet Jessop. Otettu osoitteesta lflank.wordpress.com.
- Elämäkerta. (s / f). Violet Jessop -elämäkerta. Otettu biography.com-sivustosta.
- Upton, E. (2014, 28. tammikuuta). Nainen, joka selvisi kaikista kolmesta katastrofista sisarlaivoilla: Titanic, Britannic ja Olympic. Otettu osoitteesta todayifoundout.com.
- Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. Lontoo: Rowman & Littlefield.