Pan-American Highway on reitti, joka ylittää suuren osan Amerikan mantereella. Se on melkein 50 tuhannen kilometrin matkan tie, joka kulkee Alaskasta Argentiinaan. Pituudeltaan sitä pidetään pisin tie maailmassa.
Se on myös erittäin erityinen reitti, koska se ylittää suuren määrän erilaisia maisemia. Pan-Amerikan moottoritie yhdistää aavikot, vuoret, viidakot ja kaupungit mantereella.
Pan-Amerikan valtatie Meksikon korkeudella. Lähde: FanHabbo, Wikimedia Commonsin kautta.
Vaikka yleiseurooppalaista reittiä kohdellaan kokonaisuutena, totuus on, että Panaman ja Kolumbian välillä on osa, jossa tie katkaistaan. Lähes 90 kilometrin päässä tie katoaa luonnonsuojelualueeksi luokiteltujen alueiden kunnioittamiseksi eikä siten vaaranna olemassa olevaa biologista monimuotoisuutta.
Tämän reitin rakentaminen alkoi 1920-luvulla konferenssissa, jossa oli läsnä useita Amerikan mantereen maiden edustajia. Vaikka tarkoituksena oli yhdistää Amerikka tien kanssa, ja vaikka sen nimi viittaa toisin, se ei ole yksi tie, vaan joukko teitä.
Reitti voi olla alueesta riippuen leveämpi tai kapeampi. On jopa osia, joita ei ole asfaltoitu tai joilla ei ole parhaat mahdolliset olosuhteet.
Historia
Jotkut historioitsijat väittävät, että ensimmäiset askeleet tien saamiseksi tehtiin inka-imperiumin aikana, toisin sanoen esi-Kolumbian aikana Amerikassa. Tuolloin on todisteita tien olemassaolosta, joka yhdisti Quiton Santiago de Chileen ja joka oli 15 tuhatta kilometriä pitkä.
Pan-Amerikan moottoritien virallinen alkuperä juontaa juurensa Amerikan valtioiden kansainväliselle konferenssille V. Tämä kokous pidettiin 25. maaliskuuta - 3. toukokuuta 1923.
1930-luvun puolivälissä Pan-Amerikan valtatien ensimmäinen osa vihittiin kokoukseen Meksikon ja Yhdysvaltojen välillä. 1940-luvulle mennessä Alaskassa oleva moottoritien osa luotiin. Kolme vuotta aiemmin toinen maailmansota oli alkanut, ja siksi uskotaan, että reitin rakentaminen vastasi sotilaallisia tarpeita enemmän kuin mitään muuta.
Tausta
Ensimmäiset ehdotukset maareitiltä, joka yhdistäisi koko Amerikan mantereen, tehtiin 1800-luvun lopulla. Aluksi useat maat puhuivat junan rakentamisesta, koska ne voisivat hyödyntää jo olemassa olevia raiteita.
Laki on jopa luotu tukemaan tätä yleiseurooppalaista reittiä, jota lopulta ei toteutettu.
ominaisuudet
Pan-Amerikan valtatie ulottuu mantereella yli 40 tuhatta kilometriä, mutta maasta riippuen jokainen osa saa eri nimet.
Panaman ja Kolumbian välillä on Darién Gap -niminen ala, jossa reitti keskeytetään. Nykyistä ekosysteemiä on kunnioitettu, eikä ole rakennettu polkua, joka voisi vaikuttaa olemassa oleviin lajeihin, joista monet ovat suojattuja.
El Tapon keskeyttää moottoritien melkein 90 kilometriä. Jotkut yritykset ja Panama ovat vuosien varrella välttäneet rakentamista Darienin aukon näille alueille.
Korkin ylittämiseksi on välttämätöntä kuljettaa ajoneuvoja veneissä. Kuljettajat voivat myös jatkaa matkaansa purjehduksella tai lentokoneella Kolumbiaan (jos he menevät mantereen eteläpuolelle) tai Panamalle, jos he menevät pohjoiseen. Hinta, joka lähetetään autolla veneellä ja kyetään kiertämään korkki, nousee ajoneuvon koon mukaan.
Pan-Amerikan moottoritien korkein piste saavutetaan Cerro Buena Vistalla. Maareitin korkeus on yli kolme tuhatta metriä Costa Rican tässä osassa.
Pan-Amerikan moottoritie ohittaa yhteensä 13 Amerikan maata. Sadekauden aikana jotkut osat eivät sovellu matkustamiseen tulvien vuoksi. Nämä ongelmat voivat esiintyä mantereen keskiosassa kesäkuusta marraskuuhun.
Lumisateet voivat myös olla suuri ongelma. Vältä matkustamista etelään touko-elokuun välillä ja pohjoiseen marraskuun-maaliskuun välillä.
Tämä maantie oli sisällytetty Guinnessin ennätykseen, koska se oli pitkä pituus, joten julkaisu piti sitä pisimpänä ajoväylänä maailmassa.
Reitti (maat)
Yhdysvaltojen kannalta sen valtioiden välinen moottoriteiden verkko on osa Pan-Amerikan reittiä. Tämä moottoritiejärjestelmä on itsessään yli 70 tuhatta kilometriä pitkä. Teos, joka yhdistää Yhdysvallat ja Panaman, tunnetaan Amerikanvälisenä reitinä.
Manner-eteläpuolella moottoritie kulkee kolmen maan vuoristojen läpi: Kolumbia, Venezuela ja Ecuador. Voit matkustaa rannikkoa pitkin Tyynen valtameren rannalla ylittäessäsi Perun alueen. Kauempana eteläpuolella, kun olet kulkenut kaikkein autiomaimpien alueiden läpi, tulet Chilen maaperään.
Chilen läpi kulkeneen Pan-Amerikan moottoritie palaa maanosan itään. Saaput Argentiinaan ylittäessään Andien alueen ja saavuttuaan Atlantin valtameren rannikolle. Siksi tie, joka tulee myös pohjoisesta ja joka yhdistyy Uruguayen ja Brasiliaan.
On myös sivukonttoreita, jotka toimivat Boliviaan tai Paraguayen pääsemiseksi.
Pan-Amerikan reitti kulkee suurimman osan Etelä-Amerikan pääkaupungeista. Buenos Airesista, Montevideosta, Asunciónista Bogotáan tai Quitoon.
Argentiinassa Pan-Amerikan moottoritie on monipuolinen maan maajärjestelmän eri reittien ansiosta. Voit päästä Patagoniaan, lopettaaksesi kiertueen Ushuaian alueella.
Mielenkiintoiset
On laskettu, että koko Pan-Amerikan reitti voidaan kuljettaa kuukausina, tosin yleisin on, että matka kestää vähintään vuoden, jos pysähdykset tehdään eri paikoissa. Voit matkustaa Alaskasta Argentiinaan kolmessa kuukaudessa, jos ajat kahdeksan tuntia päivittäin.
Dean Stott ajoi Amerikan moottoritietä polkupyörällä. Se alkoi toukokuussa 2018, ja häneltä kesti 110 päivää päästä Alaskaan, poistuttuaan Argentiinasta. Englantilaisesta tuli henkilö, joka suorittaa matkan vähiten aikaa käyttämällä tämän tyyppisiä ajoneuvoja.
Vuonna 2003 ennätys asetettiin lyhyimmäksi ajaksi reitin ajamiseen moottoripyörällä. Englantilainen pari saavutti sen 35 päivässä. Lyhimmän aikaa autossa saavutti ammattimainen kuljettaja Rainer Zietlow ja hänen tiiminsä vain 10 päivässä ja 19 tuntia matkaa.
Viitteet
- Anesi, C. (1938). Yleiseurooppalainen valtatie. Buenos Aires:.
- Borgel Olivares, R. (1965). Pohjois-Amerikan valtatie. Santiago: Maantieteen instituutti, Filosofian ja kasvatustieteiden tiedekunta, Chilen yliopisto.
- Godoy, J. (1992). Panamericanin moottoritie. Bern: AG Druck und Photo Reithalle.
- . (1963). Yleiseurooppalainen valtatie..
- Pääsihteeristö, Amerikan valtioiden organisaatio. (1969). Pan American Highway -järjestelmä. Washington, DC