MULTIMODAALIKULJETUS: HISTORIA, OMINAISUUDET, TYYPIT, EDUT - KULTTUURISANASTO - 2026

Multimodaalinen liikenne on yhteys tai yhteys eri tilojen välillä tai kuljetukset, joka on tarkoitettu on suorittaa tiettyjä toimintoja tehokkaammin siirtää ja siirto materiaaleja. Tähän sisältyy kuormalavat, kontit tai muut tämän luokan tavarat kuorman yhdistämiseksi.

Multimodaalisen kuljetuksen käsite tarkoittaa, että on tarpeen käyttää useampaa kuin yhtä ajoneuvotyyppiä tai -muotoa tavaroiden siirtämiseksi alkuperäisestä paikasta seuraavaan määränpäähänsä; tämä liitto tehdään kuitenkin käyttämällä yhtä kuljetussopimusta.

Multimodaalisen kuljetuksen avulla on mahdollista siirtää elementtejä meritse ja lähettää ne sitten maakohtaisesti määrättyyn määräpaikkaan. Lähde: pixabay.com

Samoin tämän konseptin mukaan voidaan lisätä, että on mahdollista kuljettaa tiettyjä kuormia joillakin multimodaalisilla välineillä ilman tarvetta käyttää (tai käyttää) kontteja. Lisäksi multimodaalista kuljetusta ei käytetä vain teollisessa käytössä, vaan sitä voidaan käyttää myös kotimaan kuljetuksissa.

Näin ollen multimodaaliset kuljetukset voidaan erottaa intermodaalikuljetuksista, koska jälkimmäisessä, vaikka se käyttää monentyyppisiä kuljetuksia, käytetään vain yhtä kuormitusta. Multimodaalinen kuljetus eroaa myös yhdistelmäkuljetuksesta, joka koostuu erityyppisten ajoneuvojen käytöstä samassa kuljetushaarassa.

Yleensä multimodaalikuljetuksia hoitaa ammattimainen toimija, jonka on tehtävä multimodaalinen kuljetussopimus, jossa määrätään, että hän ottaa kaiken vastuun tavaroista ja varmistaa, että siirto toteutetaan.

Multimodaalikuljetusten tuottaman suuren taloudellisen liikkeen takia monet promoottorit ovat muuttuneet tämän tyyppiseksi sivuliikeksi, joka laajentaa heidän vastuutaan kuljettajina. Tämä on havaittu myös merikuljetusyhtiöissä, jotka tarjoavat tänään toimituspalvelun ovellesi.

Tämä tarkoittaa, että multimodaalisen kuljetuksen ansiosta meriliikenteen harjoittajat voivat tarjota kuljetuspalvelun, joka kattaa koko matkan saavuttaa vastaanottajan palvelut, sen sijaan, että se tarjoaisi vain perinteisen palvelun, joka voi siirtää vain tavaroita satamasta toiseen..

Historia

Liikenne lisääntyvän globalisaation keinona

Kuljetusta pidetään yhtenä tärkeimmistä pylväistä globalisaation kehityksessä, koska se on mahdollistanut nopeuttaa raaka-aineiden, tavaroiden ja komponenttien ostamista ja myyntiä kaikkialla maailmassa.

Meriliikenne on ollut yksi tärkeimmistä tällä alalla, koska se mahdollistaa isojen materiaalien vaihdon suhteellisen alhaisella hinnalla.

Kuljetusten kehitys on myös suotuisaa kansainvälisille markkinoille, pakottaen maailman maat kilpailemaan taloudellisten ja kaupallisten etujen etsimisessä.

Tausta

Vaikka multimodaalinen kuljetus vaikuttaakin uudelta, se ei ole viimeaikainen käsite. Seitsemännentoista vuosisadan aikana on annettu todistuksia, joiden mukaan jotkut vaunut on asennettu veneisiin, jotta vältetään onnettomuudet joillakin tiellä, jotka olivat hyvin epäsäännöllisiä.

Multimodaalinen kuljetus nykyaikaisena ohjeena syntyi kuitenkin rautateiden luomisella, koska siitä lähtien kauppatavaraa alettiin siirtää suurilla rautateillä, mikä mahdollisti paljon nopeamman ja tehokkaamman kuljetuksen.

Ennen tätä historiallista hetkeä materiaalit kuljetettiin laivalla myöhemmin kuljetettavaksi kärryinä, mikä voi viedä useita päiviä ja jopa pari kuukautta.

Rautatien luomisen ansiosta sekä tavarat että ihmiset onnistuivat kuljetettamaan helposti pitkiä matkoja maan ja jopa maanosan yli.

1960-luku ja sitä seuraavat

Tämän merkittävän edistymisen jälkeen multimodaalikuljetus jatkoi laajenemistaan ​​käsitteenä, etenkin 1960-luvulla.

Myöhemmin, vuonna 1980, tehtiin tärkeä sopimus, joka tunnetaan nimellä YK: n yleissopimus kansainvälisestä multimodaalisesta tavaroiden kuljetuksesta ja antoi mahdolliseksi kasvattaa tämän tyyppistä ajoneuvojärjestelmää.

Tässä Yhdistyneiden Kansakuntien yleissopimuksessa multimodaalinen kuljetus määritettiin siten, että tavaroita siirretään vähintään kahdella erityyppisellä kuljetusmuodolla. Molemmat tuetaan sopimuksella, jossa vahvistetaan, että toimija vastaa tavaroiden suojaamisesta ja toimittamisesta.

Mikä on multimodaalinen kuljetusyritys?

OTM (Multimodal Transport Operator) on henkilö, joka päättää tehdä tämän tyyppisen kuljetussopimuksen omalla nimityksellään ottaen kaiken mainitussa sopimuksessa määrätyn vastuun.

Samoin OTM: n on oltava vastuussa tavaroiden kokonaisesta liikkumisesta: lähtöstä saapumiseen.

Lisäksi, jos tavarat kärsivät vahinkoa, OTM: n on vastattava aiheutuvista kustannuksista riippumatta siitä, missä vahinko aiheutui: meritse, rautateitse tai ilmalla. Sopimuksessa voidaan kuitenkin määrätä tietyt olosuhteet tai lausekkeet, joissa OMT voidaan vapauttaa.

OTM: llä on valta tarjota asiakkailleen säännöllistä toimituspalvelua, joka sisältää tavaran toimituksen "ajoissa"; Tämä käsite on ainutlaatuinen multimodaalisessa kuljetussopimuksessa, muilla sopimuksilla ei ole tätä mahdollisuutta.

ominaisuudet

Yhden sopimuksen käyttö

Multimodaalinen kuljetus on ainoa menetelmä, joka tarjoaa yhden sopimuksen, koska muut tavaroiden kuljetusvälineet vaativat useampaa kuin yhtä sopimusta.

Kansallinen ja kansainvälinen lähestymistapa

Multimodaalikuljetusten kautta tapahtuvat siirrot voivat olla kansallisia tai kansainvälisiä. Tämä tekee siitä menetelmän, jota suuret yritykset käyttävät laajasti.

Eri kuljetusvälineet

Multimodaalisissa kuljetuksissa voidaan käyttää monentyyppisiä ajoneuvoja, jotka ylittävät erilaisia ​​reittejä, kuten ilma, maa ja meri. Asiakas voi päättää yhdistää vai käyttääkö samantyyppisiä ajoneuvoja.

Ei etäisyysrajoituksia

Yksi tämän siirtomenetelmän ominaisuuksista on, että etäisyydellä ei ole merkitystä; ts. se voi olla pitkä tai lyhyt, koska ei ole lauseketta tai esteitä, jotka rajoittaisivat reitin pituutta.

Rahdin seuranta

Toinen multimodaalikuljetusten tärkeimmistä osista on, että rahtia seurataan edistyneiden digitaalisten ja satelliittijärjestelmien kautta, mikä on houkutteleva asiakkaille, jotka haluavat siirtää arvokkaita materiaaleja.

Tyypit

Multimodaalisia kuljetuksia on useita tyyppejä. Kuvailemme yleisin alla:

Maakuljetus

Nämä kuljetukset suoritetaan yleensä rautateiden ja muun tyyppisten maa-ajoneuvojen kautta, jotka voivat vaihdella tapauksesta riippuen.

Niihin sisältyy lastin siirto jakeluvarastoista (maantiekuljetus) pitkän matkan kuljetukseen (rautatie), mikä mahdollistaa tavaroiden toimittamisen nopeammin, koska sillä vältetään maantieliikenteen esteet, kuten liikenne.

Lähimerenkulku

Tämä multimodaalikuljetusluokka syntyy, koska suuret alukset eivät voi lastata ja purkaa tavaroita pienissä satamissa.

Tämän seurauksena materiaali tai rahti on siirrettävä minilaivoilla, joilla on mahdollisuus liikkua pienissä satamissa.

Toisin sanoen multimodaalisessa meriliikenteessä käytetään kahta alusta: suurempi valtamerten ylittämiseksi ja toinen pieneen satamaan laskeutumiseksi. Mini-aluksia kutsutaan myös "syöttölaitteiksi" tai syöttölaitteiksi.

Etu

Multimodaalinen kuljetus tuo mukanaan joukon etuja, jotka tekevät järjestelmästä yhden maailman eniten käytetystä. Nämä ovat seuraavat:

Edut maalle

- Merisatamat ovat dekongelmeimpia alus- ja minilaivojen ketjun vuoksi.

- Kustannukset vähenevät tavaroiden hallinnassa, ja ne tarjoavat paremman veronkannon turvallisuuden.

- Tullikulut vähenevät ja salakuljetuksen parempaa omavalvontaa hallitaan.

- Maahantuotujen tuotteiden hinta laskee.

- Parantaa kansallisten tuotteiden kilpailukykyä kansainvälisillä markkinoilla.

Edut käyttäjälle

- Voit aikatauluttaa toimintoja ja hallita korvaushyödykkeitä.

- Antaa OMT: lle mahdollisuuden tarjota matkan jatko materiaalien viimeiseen pysähdykseen tai lopulliseen määränpäähän.

- OTM ei tarvitse tullivälitysyritystä (SIA) pyytääkseen reitin jatkuvuutta; siksi OTM on julistaja.

- OTM: lle myönnetään tullietuuskohtelu.

Edut käyttäjille tai asiakkaille

- Lyhentää tavaroiden matka-aikaa.

- Vähentää kuljetuskustannuksia, koska yhdelle operaattorille maksetaan hinta koko toiminnasta.

- Liikesuhteita ylläpidetään yhden keskustelukumppanin kanssa ilman, että heidän täytyy olla tekemisissä muiden välittäjien kanssa.

- Varkauksista tai ryöstöistä johtuvat menetysriskit vähenevät.

haitat

Huolimatta monimuotoisen liikenteen käytöstä, sillä on joitain haittoja. Alla mainitsemme merkittävimmät:

- Korkeat vaatimukset turvallisuuden takaamiseksi, koska viranomaiset suorittavat jatkuvia tarkastuksia terminaaleissa tai muilla reiteillä.

- Tietyt oikeudelliset ja toiminnalliset rajoitukset, jotka johtuvat kansainvälisistä standardeista.

- Siirtoalueella voi esiintyä tietty tietämättömyys uusista tekniikoista.

Viitteet

1. Pérez, E. (sf) Multimodaalikuljetus. Haettu 27. kesäkuuta 2019 monografioista: monogramas.com
2. Rosales, O. (sf) Tavaroiden kuljetuksen kehitys. Haettu 27. kesäkuuta 2019 osoitteesta Eumed: eumed.net
3. SA (sf) Multimodaalikuljetus Mikä se on ja mistä se koostuu? Haettu 27. kesäkuuta 2019 osoitteesta Transeop: transeop.com
4. SA (sf.) Multimodaalikuljetus. Haettu 27. kesäkuuta 2019 Wikipediasta: es.wikipedia.org
5. Sancler, V. (sf) Multimodaalikuljetus. Haettu 27. kesäkuuta 2019 Eustonista: euston96.com